人手の過不足感について企業に聞いたところ「人手が不足」か「やや不足」と回答した企業が計４９％に上り、約半数の企業が不足感を訴えた。対策を複数回答で聞いたところ「中途採用の拡大」が７２％で最も多く、人材の確保が重要な経営課題になっている現状がうかがえる。
人手が「過剰」や「やや過剰」とした企業は計２％だけだった。対策では「新卒採用の拡大」も４７％となり、採用を重視する企業が多かった。「外国人労働者の受け入れ」も１８％あった。「賃金の引き上げ」は３８％、「福利厚生の改善」は１６％にとどまり、採用に比べると割合が少なかった。
人材の確保には賃上げが重要な要素とされる。２０２４年度の賃上げを「検討している」とした企業は２４％で「方針未定」が６１％だった。ある機械メーカーは「物価上昇の動向を見ながら総合的に判断・検討する」とした。
トラック運転手の時間外労働の上限を規制し運転手不足が予想される「物流の２０２４年問題」の影響に関しては、「運賃の上昇」を予想した企業が６１％、次いで「配送の遅延」が３８％だった。産業界として考えられる対策を聞くと、７０％が「ＩＴによる物流効率化」と答え最多だった。「共同輸送の促進」も６１％あった。
（共同通信社）